1) ¿Qué grasa se coloca en la reducción de los arranques?

La reducción de los motores de arranque está constituido por una corona y tres engranajes planetarios fabricados por un proceso de sinterizado partiendo de una aleación especial, por lo tanto no puede utilizarse en el reductor cualquier lubricante ya que afectará su vida útil. Recomendamos utilizar la grasa original para reductores, cuyo código es GRA-25, la misma se comercializa en potes de 25 gramos; cada reductor lleva aprox. 4 gramos en su interior. En nuestros kits de reparación de cajas reductoras esta incluido un sobre con la grasa necesaria.

2)¿Pueden dos arranques con impulsores de distintos números de dientes ser aplicados en un mismo vehículo?

Si, de hecho en muchas aplicaciones los distintos fabricantes de arranques tienen motores de arranque con diferente número de dientes. Esto se debe a que si se modifica el cubre impulsor de manera que, el centro del eje del arranque no coincida con el centro del diámetro de encastre en el block, se puede utilizar distintos números de dientes.

ALTERNADORES

1) ¿Los reguladores de voltaje RT3 códigos 35381690 y 35381400 son iguales?

No, el regulador 35381400 se utiliza en alternadores de 6 diodos (35213135, 35213195 y 35213300) y el 35381690 en alternadores de 10 diodos (35213665, 35213670, 35213675, 35214020, 35214170 y 35214665), por lo tanto tienen circuitos eléctricos distintos, si bien externamente tienen la misma apariencia. Tener especial cuidado ya que se pueden dañar los mismos.